Инициативная группа «За строительство метро»

[blackcofe]

wladimird Вчера, 02:16
А что нужно конкретно сделать?
Можно расклеить объявления! Конкретно давайте согласуем.

Все желающие что-то сделать конкретно пишите мне в личку. Встретимся и согласуем.

По планам открытие станции метро в 2015 (http://lenta.ru/conf/sobyanin/subway.jpg). Зачем группа?

Говорить о реальности метро можно будет лишь после подписания договора о строительстве между Москвой и МО на уровне Собянин Громов. Лишь после этого станет возможным финансирование проекта. (Т.к финансирование пойдет из бюджетов двух субъектов федерации). После заявления о строительстве прошло уже пол года, данный вопрос так и не согласован.
Если он будет решен финансирование будет выделено уже лишь на 2013 год. Т.к 12 уже расписан.
Далее проекто-изыскательские работы от 6 месяцев, собственно сам проект ( самое долгое согласование по нему ) 12 месяцев, и строительство ориентировочно 30 месяцев. И это самое оптимистимистичное предположение. Т.е реально конец 2016 года.
Кстати собираются строить развязку Новорязанка-Кузнецова для подъезда к метро Жулебино. Обычная глубина свай мостовых сооружений до 15 метров. А станция Жулебино мелкого заложения и тунель пройдет прямо под этой развязкой. Тут тоже есть вопросы. На проектно изыскательские работы по развязке уже выделены деньги. По срокам и программам. Наглядный пример путепровод у меги. Он тоже фигурировал во многих проектах с 2000 года в 2008 появил проект в 2010 выделили деньги,начали строить, обещая завершить его в конце 2011. Сейчас стройка опять заморожена. Это по современным проектам в котельниках. Метро Селигерская в программах с начала 1970-Х и все еще в проектах.

[New]

Строительство станции метро в Котельниках, несомненно актуально. Население уже сейчас превышает 20.000 человек, а с вводом в эксплуатацию и заселением всего недостроя скорее всего цифра удвоится. Если сравнить ситуацию с Москвой, то там на официальных 11.500.000 жителей имеются 185 станций метрополитена, то есть 1 станция на 62.000 человек, и их(станций) явно не хватает.

[blackcofe]

По официальной статистике, численость жителей Котельников на 2010 32500 человек. Т.к регистрация права собствености на квартиры затягивается очень сильно, то многие реально регистрируются только через несколько лет после заселения, многие не регистрируются чтобы не терять московскую прописку, очень многие квартиры сдаются. Так что на 2010 реальная численость Котельников была от 50000 до 60000 тысяч. В ближайшее время будет застроено Опытное поле, заплонирован новый район на месте теплиц Белой Дачи, старые дома в микрорайоне белая Дача идут под снос под новый микрорайон, ну и так строят на Белой Даче, в Южном. Так что к 2015 году реально в Котельниках будет тысяч сто. Мы имеем право на метро не меньше москвичей: плотность населения у нас будет даже выше чем в среднем по Москве, тяжесть транспортной ситуации даже хуже чем в Жулебино. А метро у нас не будет, если мы его с Вами не отстоим, Можно поздравить нас на Силкате забустили асфальтовый завод, будут наши упыри продавать асфальт в Москву. А в этом году по всем Котельникам раскатали наверное ведра два асфальта.

[blackcofe]

О создании инициативной группы получил, всего несколько сообщений. И ни одного с реальным желанием что-то сделать. Все ещё надеюсь, что кто-то откликнется. У жителей Жулебино есть большое желание чтобы метро достроили до Котельников. Причина в том что сейчас планируют большой ТПУ в районе Жулебино, который там ну ни как не вписывается. Если его ведут как запланировано транспортная ситуация у метро Жулебино будет как сейчас у Выхино, а то и хуже. Вот сылочка на тему метро жулебинского форума. http://www.zhulen.ru/forum2/index.php?P ... =6278.2325

[Foil]

Уже есть решение строить метро в Котельниках.
По крайней мере, сегодня было в новостях.

[Елена_М]

Уже есть решение строить метро в Котельниках.
По крайней мере, сегодня было в новостях.

Об этом, видимо, речь.
Интересно, что обсуждается место, можно кое-что прикинуть...
"Для нас любое технологическое перемещение станции - это потеря денег", - сказал Хуснуллин. Он отметил, что ведутся переговоры о том, чтобы разместить станцию именно там, где это было бы целесообразнее. "Тем более, что это выгодно и для инвестора, так как в случае строительства там торгового центра рядом с ним появляется выход из метро. Для него это прямая выгода", - сказал заммэра.
http://www.ria.ru/mosobl/20111105/481283440.html

[blackcofe]

Власти Москвы и Московской области приняли решение о строительстве станции метро в районе Котельники, сообщил журналистам заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин по итогам субботнего объезда.
"Мы приняли решение о том, что будем строить станцию "Котельники". Она попадает на территорию Московской области. Об этом была достигнута договоренность между правительством Москвы и Московской областью", - сказал Хуснуллин.

Решение было принято уже более полугода назад. при встрече Собянина и Громова. Но данное решение это пустое сотресение воздуха. Оно должно быть закреплено подписанием договора после которого возможны хоть какие-то действия. и только после подписания его будет рассматриваться вопрос финансирования и всего остального. А вот договор почему-то все не подписывают. Посему например застройка участка где планируется метро владельцем земли ведется ударными темпами. А если он будет застроен так что не получится разместить на нем тпу + перехватываюшую парковку с целью ограничения въезда областных и иногородних пасажиров в Москву, метро в Котельниках для Москвы потеряет свою актуальность. Со всеми вытекающими последствиями. Сообщения о строительстве метро появляются с завидной регулярностью, только даты в нех фигурируют от 2013 до после 2020. А в некоторых сообщениях пишут. что строить метро передумали. Так что делайте соответствующие выводы.

[neismit]

Согласен с мнением что заявления должностных лиц в правтиельствах Москвы это сотрясание воздуха. Без нажима на власть со стороны инициативной группы, они могут еще долго говорить о строительстве метро.

[ZEE]

Нажим только этот им....
На моей памяти, единственное что общественное мнение смогло сделать, так это отменить "стройку века" у нас под окнами.
Но там сильно подмогли Жулебинцы (даже не подмогли, а все за нас сделали, если честно), и отмена стройки - это нечто другое, там деньги не требовали, а не дали вложить...

[blackcofe]

Нам готовы помочь Жулебенцы. Мной получено предложение от их активистов. Также они просили разместить на нашем форуме даную информацию:
Окончательный вариант.
В окружную комиссию
по вопросам градостроительства,
землепользования и застройки
при Правительстве Москвы
по ЮВАО г. Москвы.
от жителей микрорайона «Жулебино»
района «Выхино-Жулебино»

ЗАМЕЧАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
по результатам публичных слушаний
по Проекту планировки участка линейного объекта метрополитена
Таганско-Краснопресненской линии
от станции «Выхино» до проектируемой станции «Жулебино»

В соответствии с Законом Российской Федерации от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации», Законом города Москвы от 25 июня 2008 г. № 28 «Градостроительный кодекс города Москвы», статья 68 «Публичные слушания по вопросам градостроительной деятельности в городе Москве», просим внести в протокол публичных слушаний, состоявшихся 26 октября 2011 года по адресу: Рязанский проспект д.64 корп. 2, следующие замечания и предложения:

1. Отмечая острую необходимость строительства новых станций метрополитена в микрорайоне «Жулебино», мы, жители микрорайона, чрезвычайно обеспокоены тем, что проектируемая станция «Жулебино», пусть даже на относительно непродолжительное время, станет конечной станцией метрополитена, и фактически станет центром притяжения для пригородного пассажирского транспорта, следующего в настоящее время по Новорязанскому шоссе к станции «Кузьминки». Вместе с тем, транспортная и иная инфраструктура вокруг проектируемой станции «Жулебино» не в состоянии принять и «пропустить через себя» ожидаемый пассажиропоток.
2. Учитывая негативные последствия от значительного увеличения транспортной нагрузки на территорию, прилегающую к строящейся станции «Жулебино», настоятельно предлагаем предусмотреть безотлагательное продление Таганско-Краснопресненской линии метрополитена до станции «Котельники» с обеспечением одновременного ввода в эксплуатацию станции «Жулебино» и станции «Котельники» и одновременным строительством эстакады вдоль Новорязанского шоссе с организацией разворота наземного пассажирского транспорта, следующего из Московской области, к транспортно-персадочному узлу (ТПУ), который планируется возвести рядом со станцией «Котельники».
3. Учитывая, что на проведенных публичных слушаниях вопрос транспортного развития микрорайона «Жулебино» и создания соответствующей транспортной и иной наземной инфраструктуры вокруг строящихся станций «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» был недостаточно освещен, предлагаем в ближайшее время провести по этому вопросу отдельные публичные слушания с предоставлением более полной информации об ожидаемых объемах транспортного и пассажиропотока, включая транзитный транспорт, следующий по Лермонтовскому проспекту, и о предлагаемых проектных решениях по созданию необходимой инфраструктуры.
4. Учитывая сложную экологическую обстановку в микрорайоне «Жулебино», связанную с его местоположением и недостаточным уровнем озеленения, предлагаем отдельно обсудить проект благоустройства территорий, прилегающих к строящимся станциям «Жулебино» и «Лермонтовский проспект». В частности, этот проект должен предусматривать безусловное сохранение и развитие существующих объектов озеленения, а именно, бульвара вдоль улицы Генерала Кузнецова, под которым будет проходить линия метрополитена от станции «Лермонтовский проспект» до станции «Жулебино», а также создание новых территорий природного комплекса (режим 4) на имеющихся свободных пространствах, примыкающих к станции «Жулебино» со стороны улицы Авиаконструктора Миля (на её пересечении с улицей Генерала Кузнецова) и перед жилым домом по адресу: ул. Генерала Кузнецова, 19.
5. Учитывая негативный опыт по размещению объектов торговли и развлекательных центров рядом со станциями метрополитена, что неизбежно приводит к дополнительному увеличению транспортной и «людской» нагрузки на прилегающие территории и ведет к ухудшению в прилегающем районе криминогенной ситуации, предлагаем исключить возможность размещения объектов торговли и развлекательных центров в непосредственной близости от строящихся станций «Жулебино» и «Лермонтовский проспект». В частности, предлагаем пересмотреть решения по размещению на пересечении ул. Авиаконструктора Миля и ул. Генерала Кузнецова – у выходов со станции «Жулебино» - торгово-развлекательного центра компании «Перекрёсток». Вместо этого предлагаем предусмотреть размещение на этой территории природного комплекса (режим 4), объектов для занятий спортом и иных необходимых объектов инфраструктуры, соответствующих потребностям жителей микрорайона «Жулебино» и обеспечивающих благоприятную среду для их жизнедеятельности.
6. Учитывая уже существующую в настоящее время значительную транспортную нагрузку на Лермонтовский проспект и большие трудности, которые испытывают жители микрорайона «Жулебино» с выездом на личном автомобильном транспорте за пределы микрорайона в сторону Рязанского проспекта, предлагаем пересмотреть предствленные на состоявшихся публичных слушаниях проектные решения по движению пассажирского транспорта в районе проектируемого ТПУ возле станции «Лермонтовский проспект» и организации его разворота в сторону области с использованием светофорного регулирования, а также по устройству надземных пешеходных переходов через Лермонтовский проспект. Для предотвращения транспортного коллапса предлагаем предусмотреть вдоль Лермонтовского проспекта строительство эстакады, обеспечивающей беспрепятственный выезд пригородного пассажирского транспорта от ТПУ в сторону области и облегчающей выезд жителей микрорайона «Жулебино» в сторону Москвы на личном автомобильном транспорте.
Предлагаем также одновременно со строительством станции «Лермонтовский проспект» предусмотреть строительство подземного пешеходного перехода от улицы Пронская к ж/д платформе «Косино», что позволит обеспечить удобный и безопасный переход через Лермонтовский проспект жителей микрорайона «Жулебино» всех возрастов, включая старшее поколение, родителей с маленькими детьми в детских колясках и людей с ограниченными возможностями.
7. Для снижения шумовой нагрузки на жилые дома, расположенные вдоль Новорязанского шоссе и Лермонтовского проспекта, предлагаем предусмотреть создание вдоль этих транспортных магистралей шумозащитных экранов.

Вышеперечисленные предложения подготовлены по результатам состоявшихся обсуждений жителей микрорайона «Жулебино», в том числе – на электронном форуме жителей микрорайона http://www.zhulen.ru и на заседаниях рабочей группы, созданной по инициативе жителей Жулебино для этой цели. Результаты состоявшихся обсуждений показали, что данные предложения поддерживает подавляющее большинство жителей Жулебино.

Приложение:
подписи членов инициативной группы жителей микрорайона «Жулебино» в количестве ___ человек