форсайт писал(а): Строительство самой станции и транспортно-пересадочного узла несколько затянулось, причем не по причине финансирования, а из-за повышенной сложности и трудоемкости работ.
Ну да. Горы, скалы, лавины, цунами, воюющие туземцы..
форсайт писал(а): Строительство самой станции и транспортно-пересадочного узла несколько затянулось, причем не по причине финансирования, а из-за повышенной сложности и трудоемкости работ.
«МОСИНЖПРОЕКТ» ЗАИНТЕРЕСОВАН ВО ВСЕСТОРОННЕМ И ТЩАТЕЛЬНОМ РАССЛЕДОВАНИИ ФАКТОВ КОРРУПЦИИ
Для проверки факта коммерческого подкупа с участием сотрудников АО «Мосинжпроект» А.Архангельского и А.Любицького в компании проводится служебное расследование, отстранены от работы более двадцати специалистов, участвующих в проектах, которые курировали вышеуказанные сотрудники... (отмеченное красным сейчас с сайта удалили, а то совсем некому работать! Термин "взятка" заменен на "коммерческий подкуп")
Генеральный директор
АО «Мосинжпроект»
Матвеев К.Н.
Строительство – одна из самых коррупционных сфер в Москве. Не стал исключением и столичный метрополитен, который нынче вроде как активно развивают, возводят новые станции и линии. Неудачно полакомился на мзде Андрей Архангельский, начальник управления строительства АО «Мосинжпроект» – фирмы, которая занимается заказом, проектированием и возведением станций и линий московской подземки. А. Архангельский был задержан при получении взятки размером в 5 миллионов рублей.
Эти деньги начальник управления строительства АО «Мосинжпроект» требовал за то, чтобы станция «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии беспрепятственно прошла госприёмку. Сделано всё было, естественно, в лучших градораспилочных традициях – комиссия заказчика «Мосинжпроект» отказывалась закрывать подряды одной из бригад, которая занимается пуско-наладочными работами, до тех пор, пока руководство генерального подрядчика не получит нужную сумму.
А руководство у «Мосинжпроекта» довольно-таки любопытное. Это коммерческая фирма, которая на 100% принадлежит властям города. Одним из членов совета директоров является Марат Хуснуллин, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства. К слову, это именно он в 2011 году стал инициатором того, чтобы «Мосинжпроект» был генеральным подрядчиком по всем вопросам, которые связаны со стройкой новых станций и линий метрополитена.
alvp писал(а):выровняли грейдером и подсыпали щебенки на дорогу через Опытное поле.
Раньше от касторамы до нефтьмагистрали вперевалку ехал минут пять, сейчас в три раза быстрее...
Побоялись наверное телерепортажей как в раскоряку едут к метро Котельники машины жителей Котельников..
Размечтался... А вдруг и на асфальт раскошелятся к открытию? Армянские дорожные профи за три дня укатают все...![]()
Факт что если асфальта не будет - вся афсфальтовая парковка перед метро в грязи опытного будет .
_nick писал(а):Но со стороны 3-его Покровского проезда все так же, никаких телодвижений?
alvp писал(а):_nick писал(а):Но со стороны 3-его Покровского проезда все так же, никаких телодвижений?
так я писал про эту дорогу -от покровского через мостик через вонючку затем через опытное поле до метро. Ее бы закатали и было бы нам счастья... ну или хотяб от съезда у забора касторамы до поворота на 90 градусов направо в сторону метро выровняли так же как поле...там участок пока неровный..
Какую то принципиально новую дорогу кроме той грунтовки что есть вряд ли стоит ждать в ближ. время... это все после одобрения плана застройки и самой небыстрой стройки будет делаться.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
Форум города Котельники 2015 ©
Читать на тему: Генплан развития красково.