Метро

[belov-lex]

Даешь метро Котельники в 2013 [

[v-str]

Газета Взгляд:Также в будущем планируется удлинить Таганско-Краснопресненскую линию до Котельников. Эта мера может усугубить и без того сложную ситуацию, которая сложилась в «Выхино», это самая загруженная станция. В час пик там может проходить до 37 тысяч человек, тогда как пропускная способность – всего лишь 27 тысяч человек. Основная проблема в том, что в Выхино приезжают большое количество жителей из Подмосковья, чтобы потом пересесть на метро. В результате там всегда образуются пробки. Если линия будет продлена, то весь этот поток пассажиров будет полностью заполнять вагоны метро уже в «Котельниках», а в «Выхино» люди не смогут сесть.

К Выхино едет куча народа из близь лежащих районов, которая перераспределится к новым станциям.
Еще есть такая вещь, как зонное движение. Часть составов будет оборачиваться на Выхино и приходить на станцию пустыми. Поэтому с Выхино будет уехать проще, когда часть народа будет пересаживаться на метро на Лермонтовском проспекте.
Если построят оборотные тупики за станцией Жулебино, то не все составы будут идти до Котельников.

[Vikk]

Газета Взгляд:весь этот поток пассажиров будет полностью заполнять вагоны метро уже в «Котельниках», а в «Выхино» люди не смогут сесть.

Глупость пишет газета,не вдумываясь в реальность и полностью отключив элементарную логику.

Поток пассажиров в Выхино складывается из жителей этого района , из жителей области,которые,приехав на электричке,делают пересадку на метро и из людей,приехавших из области на автобусе и пересаживающихся на метро.

После открытия новых станций и продления ветки в область , часть потока уйдет на другие линии метро, часть людей будет использовать новые станции ТКЛ .

Видимо,будет иметь место сегодняшняя практика,когда от Выхино идут раз в 10 минут пустые поезда до Кузьминок.Такие же поезда смогут брать пассажиров и в Выхино,тем более,что там есть депо и держать несколько запасных составов не представляет большой сложности.

"Умная" газета представляет ситуацию так,словно к теперешнему потоку просто прибавится ещё один такой же.
Бред.

[Елена_М]

Вот еще из интересного. Официальный сайт метрополитена. Смотрим сроки ввода в таблице
http://old.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=18
Похоже, что в идеале хотят наши три станции блоком, как от "Борисово" до "Зябликово", ввести.

[Васька]

Да, такой реакции позавидуешь... Предвыборной агитацией попахивает... а потом вернутся к 2015 году...

По-моему Вы переоцениваете значение электората Котельников в масштабах страны.

[SergeyL]

А может нам действительно повезет и в 13 году будем жить при метре не хуже москвичей.

[SergeyL]

Да, наряду с + будут безусловно и -.Но метро безусловно для работующих +.

[assad]

Мосметро:Перечень линий и станций метрополитена, планируемых для строительства и ввода
(в соответствии с Государственной программой города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.»)
Название линии или объекта метрополитена
Ввод в эксплуатацию
Калининская линия
станция «Новокосино»
сентябрь 2012
Люблинско-Дмитровская линия
Второй выход станции «Марьина роща»
сентябрь 2012
Замоскворецкая линия
станция «Алма-Атинская»
ноябрь 2012
Арбатско-Покровская линия
станция «Пятницкое шоссе»
декабрь 2012
Калининско-Солнцевская линия
участок «Деловой центр» - «Парк Победы»
2013
Бутовская линия
станция «Битцевский парк»
станция «Лесопарковая»
2013
Таганско-Краснопресненская линия
станция «Лермонтовский проспект»
станция «Жулебино»
станция «Котельники»
2013

[Aleks]

А развязку передумали делать значит к ТПУ этому? Если в 2013 метро откроют - как туда маршрутки с автобусами заезжать будут?

[garant]

нужно дождаться 5 марта. тогда все будет понятно и по развязкам и по метро
обещания растают как зимний снег, появится новая информационная компания, которая будет опровергать то что было обещано до выборов