SEMENOV писал(а):что станция Жулебино строится как конечная станция.
Слова "как конечная станция" означают, что на станции есть путевое развите, т.е. ж/д стрелки и тупики для оборота(разворота) составов.
Строительство путей для оборота составов предусматривается через каждые 2,5-3 км. Тупики на промежуточных станциях используются для ночного отстоя составов (не все составы ночуют в депо) и для того, чтобы движение на всей линии не затыкалось, если где-то происходит сбой.